Transports Publics
Transports publics : nous voulons un service maximum !
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Mis en ligne : 3 juillet
Les réalités de ces dernières années sont connues : baisses des financements et investissements, enclavement des quartiers, difficultés accrues pour les précaires dans l’accès à la première nécessité pour se sortir du chômage - se déplacer.
Mise en place d’un service minimum dans les transports ? Plutôt que de chercher à casser le droit de grêve, le gouvernement doit se poser la question de l’accès aux transports pour tous. Plutôt que de provoquer des conflits entre usagers et agents de la RATP ou de la SNCF, en laissant pourrir cette situation, il est temps de voir les problèmes en face et d’y apporter des réponses à la hauteur des défis posés.
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Sommaire
Communiqué de presse CACR ( groupe Communiste Alternative Citoyenne et Républicain, Iles-de-France ) - Démarche inédite de renfort de l’offre de bus dans les quartiers « Politique de la ville » d’Ile-de-France.
Pour un service maximum dans les transports publicsLancement le 11 juillet d’une démarche inédite de renfort de l’offre de bus dans les quartiers « Politique de la ville » d’Ile-de-France
Une priorité affirmée pour les transports publics dans les quartiers en difficulté
Le groupe CACR du Conseil régional avait fait du renfort dans les quartiers en difficulté sa priorité en termes d’offre de transport. Ses élus au conseil d’administration du STIF (Syndicat des Transports d’Ile-de-France), Laurence Cohen et Jean Brafman, ont su se faire entendre.
Ils ont obtenu, dans le cadre du vote du budget 2007 du STIF, 10 millions d’€ de crédits pour mettre en oeuvre une politique inédite de renforts d’offre dans les quartiers les plus en difficulté.
Un rapport cadre, dénommé « Nouveaux dispositifs politique de la ville », sera proposé au CA du STIF le 11 juillet prochain. Il constate qu’il faut améliorer la desserte des 157 quartiers d’Ile-de-France en dispositif politique de la ville. Avec comme priorité : le renforcement de la desserte de tous ces quartiers dans les heures creuses, et le respect d’un service minimum (un bus toutes les 15 minutes en journée, et toutes les 30 minutes en soirée jusqu’à 22h30).
Pour Jean Brafman, élu du groupe CACR et administrateur du STIF : « Ce dispositif est très important. Il faut absolument assurer une bonne présence du transport public dans les quartiers en difficulté. Ce sont les moins aisés de nos concitoyens qui ont le plus besoin des transports publics. C’est une question de respect, de justice, et de droit pour tous au service public. »
Les 10 millions d’€ dégagés au budget 2007 vont permettre de renforcer 26 lignes de bus desservant plus de 50 quartiers politiques de la ville. Plusieurs centaines de milliers de personnes en Ile-de-France sont concernées par cette mesure. Les lignes visées ne font pas partie du réseau Mobilien constitué par des dessertes de caractère régional. Parallèlement, plusieurs dizaines de lignes du réseau Mobilien vont également être renforcées le 11 juillet, avec un fort accent sur la banlieue, et des renforts complémentaires sur d’autres quartiers en difficulté. Des choix cohérents et progressistes, favorisant l’accès de tous au service public des transports, et luttant ainsi contre les inégalités.
Encore plus de bus dans les cités, plus de bus partout !